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Das Besondere ist für uns Standard

Genau auf Ihre Applikation abgestimmt

Durchfluss-Messtechnik für Flüssigkeiten

NTO-Messturbinen

High Performance Messtechnik für die Durchflussmessung in der Fahrerprobung und an Prüfständen

Präzisionsmessturbinen für niedrige Durchflüsse in den verschiedensten, anspruchsvollen Anwendungen, z.B. Verbrauchsmessung, Leckagemessung uvm.

Vorteile:

Hohe Genauigkeit, weiter Messbereich, niedriger Startbereich, hohe Dynamik, robuste Bauform durch vollständige Metallausführung, kundenspezifische Ausführung (spezielle Kalibrierung für jede Kundenanwendung, kundenspezifische Messbereiche, Medien- und Temperatur-/Viskositätskompensation), Beruhigungsstrecken im Zulauf werden nicht benötigt

Dieses Produkt ist nicht mehr erhältlich!

Technische Details

Messbereich: 0,004 bis 7,5 l/min (und jeder Zwischenbereich)

Medien: schmierende und nichtschmierende Flüssigkeiten

Wiederholbarkeit: typ. ≤ ± 0,07 % vom Messwert

Druckstufen: bis 400 bar

Mediumstemperaturen: -40 bis 150 °C (Standard), höhere Temperaturausführungen als Option

Ansprechzeit: hohe Dynamik typ. ≤ 4 ms für sprunghafte Durchflussänderungen

Ausgangssignale:

  • 10 V
  • 20 mA
  • 2 kHz
  • CAN-Bus

 

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Technische Spezifikationen

NTO-1
NTO-2
NTO-3
NTO-4
NTO-5

Passende Elektronik

LFA400/PRA400

Messtechnik für die Durchflussmessung in der Fahrerprobung und an Prüfständen
Signaleingänge:

NATEC-Messturbine mit Impuls-Signal, RF-Signal oder Magnetisch-induktivem Signal

Ausgangsignale:
  • Rechteckspulse
  • Amplitude 8 V

LSV501

Messtechnik für die Durchflussmessung in der Fahrerprobung und an Prüfständen
Signaleingänge:

NATEC-Messturbine mit Impuls-Signal; RF-Signal oder Magnetisch-induktivem Signal

Ausgangsignale:
  • Analog- und Digitalausgang
  • 0 bis 10 V
  • 4 bis 20 mA
  • 0 bis 2 kHz

LSV801

Messtechnik für die Durchflussmessung in der Fahrerprobung und an Prüfständen
Signaleingänge:

NATEC-Messturbine mit Impuls-Signal, RF-Signal, Magnetisch-induktivem Signal

Ausgangsignale:
  • Analog- und Digitalausgang
  • 0 bis 10 V
  • 4 bis 20 mA
  • 0 bis 5 kHz

TLSV501

Messtechnik für die Durchflussmessung in der Fahrerprobung und an Prüfständen
Signaleingänge:

NATEC-Messturbine mit Impuls-Signal, RF-Signal, Magnetisch-induktivem Signal

Ausgangsignale:
  • Analog- und Digitalausgang
  • 0 bis 10 V
  • 4 bis 20 mA
  • 0 bis 2 kHz

VTLSV501

Messtechnik für die Durchflussmessung in der Fahrerprobung und an Prüfständen
Signaleingänge:

NATEC-Messturbine mit Impuls-Signal, RF-Signal, Magnetisch-induktivem Signal

Ausgangsignale:
  • Analog- und Digitalausgang
  • 0 bis 10 V
  • 4 bis 20 mA
  • 0 bis 2 kHz

TLSV801

Messtechnik für die Durchflussmessung in der Fahrerprobung und an Prüfständen
Signaleingänge:

NATEC-Messturbine mit Impuls-Signal, RF-Signal, Magnetisch-induktivem Signal

Ausgangsignale:
  • Analog- und Digitalausgang
  • 0 bis 10 V
  • 4 bis 20 mA
  • 0 bis 2 kHz
  • CAN-Bus

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